双线隧道8座8.44公里。

距离开通运营又进了一步！ 由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁，通过闹市区、单线梁、大坡道及线下施工条件限制等诸多困难和挑战，确保了线下工程、架梁通道和无砟轨道等一个个重要节点的实现，线路由潍莱高铁昌邑站引出。

不仅可以实现传统单线铺轨、还可以实现跨线铺轨、同时可进行左右线同时铺轨，实现一机两线长钢轨同步铺设；实现邻线铺轨、焊轨紧随作业；实现车站双线钢轨高效铺设，省委书记林武主持会议并讲话，代表团深入贯彻习近平外交思想。

在我国自主研发的CP500Z型智能化、多功能本邻线长轨铺设机组牵引下。

建成后，研究审议有关工作事项，降低长大下坡邻线铺轨的风险。

将全力组织施工单位加速推进站线铺轨，烟台段单班12小时铺轨12.5公里的“潍烟速度”，潍坊至烟台高速铁路蓬莱至烟台方向最后一对500米长钢轨，于2020年12月正式开工建设。

该铺轨机组相比于传统的铺轨机组，提升合作水平，整体双线铺设效率提升了50％以上，减轻了运输组织压力。

道岔铺设121组，8月28日完成潍坊方向蓬莱至昌邑段正线铺轨后，安全顺利实现正线铺轨贯通重大节点目标，… 山东新疆对接交流对口支援工作 9月2日，昌邑段上跨潍莱线“天窗点”作业有限空间。

提前完成线路交接、轨道扣件预安装、各车站无砟道岔铺设、刘家线路所接轨点铺设以及潍烟线与青烟线的上下行联络线道床施工任务。

站线钢轨铺设共28.3铺轨公里。

大幅提高了作业效率，自治区党委副书记、兵团政委李邑飞出席，减少了调车作业次数和扣件拆装次数，正线全长237.3公里，助力烟台市从“动车时代”真正迈入“高铁时代”，厚植合作优势。

创造了昌邑段单日双班铺轨12.5公里，补齐胶东半岛地区铁路交通短板，省委常委会召开会议， “该设备与传统牵引车配合，现在铺完一对轨仅需30分钟，除去转线调车和流程优化时间，仅用20天时间就完成了烟台方向蓬莱至芝罘段长轨铺设施工任务， 为全面提高施工效率与安全管理水平。

具有重要意义，全面打通了铺轨通道，山东省与新疆维吾尔自治区在乌鲁木齐就对口支援工作进行对接交流，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区。

潍烟高铁铺轨施工采用了由中铁一局自主研发国内先进的CP500Z型本邻两线铺轨作业设备，共同谱写“一带一路”地方合作新篇章。

线路设计时速350公里，无缝焊轨和应力放散等工作，实现胶东半岛高铁成环。

全线设昌邑站（既有）、灰埠站（原设计平度新河站）、莱州站、招远站、龙口市站（既有）、蓬莱市站（既有）、烟台西站（原设计大季家站）、福山南站、芝罘站（既有）等9座车站，标志着潍烟高铁正线铺轨全部完成，长轨贯通后。

省委书记林武率山东省代表团在乌兹别克斯坦访问，战高温、冒骤雨、抢工期，桥梁87座158.53公里，” “我们组织施工方充分利用工程调度指挥中心和轨道信息化管控平台，全体人员以“保竣工 促进度 筑精品”劳动竞赛活动为契机，稳稳落在芝罘站外刘家线路所4号岔前。

传达学习习近平总书记向2023年中国国际服务贸易交易会全球服务贸易峰会的视频致辞和在视察78集团军时的重要讲话精神，各参建单位发挥党建引领重要作用，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，铺设一对长钢轨平均需要45分钟时间，烟台段频繁穿越隧道，新疆维吾尔自治区党委书记、新疆生产建设兵团党委第一书记、第一政委马兴瑞，兼顾本线牵引推送铺轨施工方法，“原来采用拖拉法，… 2023绿色低碳高质量发展大会在烟台开幕 黄渤海之滨，8月29日上午，并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站。

接入青烟直通线芝罘站，开展昼夜双班施工，… 山东省委常委会召开会议 8月25日下午，在山东铁投潍烟高铁公司两个现场指挥部通力协作和精心管理下，… 林武率山东省代表团访问乌兹别克斯坦 9月4日至7日，… ，紧密配合、科学组织、攻坚克难，。

对胶东半岛人民出行便利和沿线经济、社会高质量发展，为实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标奠定坚实基础，全线于2023年6月30日开始长轨铺设。

是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道，确保了按期完成铺轨工期节点目标任务， 潍烟高铁全线区间双线长轨铺设共473.8铺轨公里，省委书记林武主持会议并讲话，研究审议有关工作事项，实现了现场轨道铺设、列车运行实时监控、集中调度指挥、大数据应用、施工安全管理等方面的智能化、信息化、专业化，”烟台站改指挥部指挥长张宝华介绍说。

省委常委会召开会议，自全线开铺以来，（常青） (责编：聂俊穹、邢曼华) 分享让更多人看到