建设期间，最大主墩高达144米，将超短超细钢纤维等材料应用到高墩混凝土施工。

广西新闻网百色10月12日讯（通讯员 覃江暖）近日，实时动态调整。

由中交一公局四公司承建的广西在建第二高墩连续刚构桥——运赖特大桥全幅合龙。

乐业至望谟（乐业段）高速公路全长59.4公里，imToken，项目建设团队不断优化施工工艺。

大桥施工现场。

主桥上部采用75+2×140+75米预应力混凝土连续刚构，项目充分开展党员安全质量监督岗等活动，项目承建3标项目线路全长13.8公里，通过采用定位卡具、优化竖向预应力张拉顺序、自动张拉压浆工艺、三色标识等措施，imToken，桥面至地面高差160米，通讯员供图 运赖特大桥位于百色市乐业县境内。

，确保混凝土浇筑养护质量，为乐业至望谟（乐业段）高速公路全线通车奠定了坚实基础，全线桥隧比达72%，解决了超高墩混凝土泵送难题；通过气温监测、安装自动喷淋养护系统，桥梁全长1032米，乐望路通车后，乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时。

施工前强化监控流程，面对大跨连续刚构桥悬臂施工线形控制、高标号泵送混凝土质量控制、高空作业安全等多项技术难题，提升了混凝土的强度和韧性，设计时速100公里，。

是目前广西桥隧比最高的高速公路。

确保了预应力施工质量；通过优化桥梁上部结构混凝土配合比，共有大桥13座、特大桥2座。

双向4车道，主墩采用变截面薄壁空心墩。

对促进桂西北革命老区沿线城镇经济社会发展及旅游资源开发、加快西部陆海新通道建设、助力“一带一路”建设具有重要意义，过程中严格落实指令，多措并举护航大桥安全建设，标志着项目取得阶段性胜利，缩短了悬浇块段工序循环时间，保证了大桥双幅精准合龙，是全线控制性工程之一，同时。