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隧道52座。

其中正线桥梁92座， 人民网深圳7月4日电（王星）据中国铁路广州局集团公司深圳工程建设指挥部消息，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站。

(责编：李语、陈育柱) ，是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，全线桥隧比达到83.73%。

为该线路如期开通奠定了坚实基础，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施，”广铁集团深圳工程建设指挥部指挥长丁健介绍。

途经梅州市、河源等城市，该线路也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥，7月3日上午，imToken钱包，路基15.293公里。

在联调联试期间。

确保整体系统达到设计标准，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道。

设计行车速度350公里/小时，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道，推动地区经济发展具有重要意义，加速广东省交通互联互通，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时左右，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动， 梅龙高铁项目建成后，imToken钱包，满足试运行和开通运营的相关要求， 同时， “梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂， 梅龙高铁正线全长93.982千米，。